青年海外協力隊において、70日間の派遣前合宿とは別に、職種や要請内容によって「技術補完研修」という、研修があります。
7/4-7/5の2日間にかけて、「自動二輪車」の研修を受けてきました。途上国で運転する場合、日本では経験しないような、整備されていない道を走る可能性があり、それに対する研修です。半分以上、自分の備忘録というか、感想ですが、今後予定される方は参考にしてください。
※免許は青年海外協力隊の合格が決まり、その後に必要とわかったので取得しました。その過程に関してはこちら→青年海外協力隊：二輪免許の取得過程
内容
参加者 15名 男性8名 女性7名
1日目
＜午前＞オリエンテーション → 基本動作確認 →簡易走行
＜昼食＞研修所で無料で提供される。この日はオムライス。ボリューム大
＜午後＞簡易走行 → 蛇行運転等 → 悪路（不整地）走行
＜飲み会＞非公式
2日目
＜午前＞蛇行運転・坂道発進等、通常路面での走行練習
＜昼食＞そば（うどん）と丼ぶりセット。今回もボリューム大
＜午後＞蛇行運転・一本橋等、通常路面での走行練習 → 悪路（不整地）走行
＜飲み会＞非公式
感想等
・先日まで5日間のコミュニティ開発研修を共にした方々が、7名ほどいて最初から安心感。
・かなり初歩的なところから時間をかけて行われる。15名中、免許をとってからほとんど乗っていない方が自分を含め7名ほどいて、正直乗り慣れている人には退屈だろうと思う内容が、特に初日は多かった。個人的には復習になりとても助かった。
・今回のメインと勝手に思っていた、途上国の道を想定した悪路（不整地）の走行。思っていた以上に悪路といっても整った道であった。だけど、特に2日目の、雨上がりの道を走行するのは予想以上に神経をつかう。バランスをとるための体力面ももちろん必要だけど、常に集中している感じであり、なかなかしんどい。
・わかっていたことではあったけれど、自分の下手さを改めて痛感！免許獲得において、教習所で補講なく終えられたけれど、全然自信がないままの今回の参加。運転というか、発進や停車におけるエンジン操作がうまくいかず、エンストすることが多々あった。出国前までに機会をつくって、改めて練習するか、現地でしっかり慣れるための時間を設ける必要性を感じた。
・コミュニティ開発研修では、自分の派遣先であるマラウイの人が自分だけだったけど、今回の研修で2名に出会える。ただ、マラウイは交通の便がアフリカの中でも不便で、雨が降っても自動二輪に乗る必要があるはずとのこと。（ザンビアは雨が降れば自動二輪乗らないとのこと。）
・講習内容関係ないけれど、宿舎等のサービスがコミュニティ開発研修に比べるとかなり良かった。朝はホテルでバイキングがあり、お昼は研修所で無料のご飯。猛暑の中、長袖長ズボン、防具やヘルメットをまとって走行するとかなり疲れるので、ボリュームが多く、大いに助かる。
・コミュニティ開発の研修と同様、今回に関しても非公式ながら飲み会（食事会）が2日間とも開催された。コミュニティ開発以外の人とも話すことができ、2日間とも楽しかった。
ついにこの研修が終わった翌日から、本合宿70日間！
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